Les locomotives du type EMD F7 A ont été parmi les plus populaires des USA. Produites par General Motors Electro-Motive Division (EMD) elles ont constitué une série de 2366 locomotives de type A (avec cabine de conduite) alors que 1483 unités B (sans cabine de conduite) étaient produites.
Comme toutes les locomotives normalisées, produites en grande quantités, les compagnies n'avaient que le choix de la peinture et le ton du sifflet ou de la sirène.
Un moteur Diesel V16 de 1500 CV et une transmission électrique équipaient ces machines.
La construction s'est étendue de 1949 à 1953, mais elles sont restées en service jusqu'en 1970. La compagnie Atchison, Topeka and Santa Fe (SANTA FE) a acheté 462 locomotives F7 (types A et B).
Caractéristiques : Longueur 15440 mm Largeur 3230 mm Puissance 1500 CV

Le modèle réduit a été construit à partir d'un « kit » de la maison « CANONBALL ». A début un seul bogie était équipé de moteur. Depuis qu'elle est propriété du MiNi-Train le bogie porteur a aussi été équipé de moteurs. Actuellement la locomotive est équipée de 4 moteurs suspendus par le nez. Une électronique anglaise 4QD commande l'alimentation des moteurs.
La locomotive est équipée d'un frein à air direct.
Deux batteries de .. Ah 12V assurent l'alimentation des moteurs et une batterie .. Ah 12V alimente les auxilliaires.

Caractéristiques : Longueur 2134 mm Largeur 410 mm Construction : 1992